Tytuł mistrzowski rozstrzygnął się na ostatnich metrach 70. Rajdu Wisły

W Beskidach o zwycięstwie nie decydował spokojny przejazd, lecz nerwy do samej mety. Jubileuszowy 70. Rajd Wisły zakończył się finałem, w którym różnica między czołowymi załogami wynosiła zaledwie kilka sekund. Na trasach wokół Wisły, Ustronia i Skoczowa rywalizowały łącznie 103 załogi.

Wisła zobaczyła finał pełen zwrotów

Podczas 70. Rajdu Wisły, rozegranego 18–19 września 2026 roku, najważniejsza walka toczyła się w ramach KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Przed ostatnim odcinkiem specjalnym liderów dzieliło tylko 6,2 sekundy.

Tytuł mistrzowski zdobyli Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń w samochodzie Škoda Fabia RS Rally2. O końcowym triumfie przesądził również przejazd finałowego Power Stage ORLEN VITAY Partecznik, na którym zwycięska załoga była szybsza o 1,2 sekundy od Jarosława Szei i Marcina Szei.

Końcowa klasyfikacja RSMP wyglądała następująco:

• 1. Adrian Rzeźnik/Kamil Kozdroń – Škoda Fabia RS Rally2,
• 2. Jarosław Szeja/Marcin Szeja – Škoda Fabia RS Rally2,
• 3. Łukasz Byśkiniewicz/Łukasz Jastrzębski – Škoda Fabia RS Rally2.

W całej stawce KIQ RSMP wystartowało 36 załóg. Rajd był jednocześnie 6. rundą KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2026, 6. rundą Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz 3. rundą Rajdowych Mistrzostw Południa.

Codziennie nowe informacje z Bielska-Białej publikujemy na bielskonews.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na bielskonews.pl/wydarzenie.

Power Stage ORLEN VITAY Partecznik zamknął rywalizację

W historycznej części zawodów najlepsi okazali się Paweł Molgo i Michał Jucewicz z NAC Racing, jadący Mitsubishi Lancerem EVO V. Drugie miejsce zajęli Janusz Suś i Marek Jarosz w BMW M3 E30, a trzecią pozycję wywalczyli Michał Łusiak i Michał Jurgała w Fordzie Escorcie RS Cosworth.

W Rajdowych Mistrzostwach Południa zwyciężyli Tomasz Salamon i Remigiusz Kusak w Hondzie Civic Type-R EP3. Kolejne miejsca przypadły załogom Grzegorz Pasterak/Adam Gładysz oraz Adam Magiera/Andrzej Niziurski w Hondzie Civic VTi EK4.

W tej części rywalizacji wystartowało 46 załóg, natomiast w Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski – 21. Szczegółowe wyniki klas opublikowano na stronie rajd-wisly.pl oraz w aplikacji Sportity.

Bazą zawodów było Miasto Wisła, a głównym partnerem wydarzenia było Województwo Śląskie. Połączenie wymagających beskidzkich tras, historycznych samochodów i walki o mistrzowski tytuł sprawiło, że jubileuszowa edycja zakończyła się wynikiem rozstrzygniętym niemal na samej mecie.

na podstawie: Media Rajd Wisły.