Rzeźnik i Kozdroń z kompletem zwycięstw. Tytuł mistrzów Polski coraz bliżej

Wąskie drogi, zapadający zmrok i walka o każdą sekundę — tak wyglądał pierwszy etap 70. Rajdu Wisły. Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń nie oddali rywalom żadnego z sześciu odcinków specjalnych. Po piątkowej rywalizacji są już bardzo blisko mistrzostwa Polski, ale losy tytułu rozstrzygną się dopiero na sobotnich odcinkach.

Wisła zobaczyła dominację liderów

Załoga Škody Fabii RS Rally2 od początku narzuciła tempo. Rzeźnik i Kozdroń wypracowali 34,4 s przewagi nad Jarosławem i Marcinem Szejami. Trzecie miejsce zajmują Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski, tracąc do liderów dokładnie minutę.

Kluczowy moment pierwszej pętli nastąpił na miejskim odcinku ORLEN VITAY Wisła. Szejowie przebili prawą przednią oponę i kończyli próbę na feldze. Stracili wtedy do zwycięzców 18,4 s.

„Nigdzie nie uderzyliśmy. Po prostu od pewnego momentu zaczęło ściągać. Końcówkę oesu jechaliśmy już na feldze” – relacjonował Jarosław Szeja.

Rzeźnik po etapie podkreślał, że nie zamierzał całkowicie odpuszczać, lecz zwiększył margines bezpieczeństwa w najtrudniejszych partiach.

„Mamy dość spory zapas, ale jednak nie jest to aż tak duży, żeby jechać bardzo powoli. Musimy jechać czysto i szybko” – mówił Adrian Rzeźnik.

W piątek załogi miały do pokonania 49,88 km oesowych. Wieczorne przejazdy po leśnych trasach dodatkowo utrudniały ciemność i zmienne warunki.

FOT. Maciej Niechwiadowicz

Codziennie nowe informacje z Bielska-Białej publikujemy na bielskonews.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na bielskonews.pl/wydarzenie.

70. Rajd Wisły rozstrzygnie się na siedmiu próbach

Trzecie miejsce zajęli Byśkiniewicz i Jastrzębski. Szczególnie dobrze czuli się na oświetlonej trasie w Wiśle, gdzie dwukrotnie uzyskali drugi czas.

„Czuję się jak na Karowej: trochę więcej latarni, krawężników, oświetlenia i dobrze mi się jechało” – opowiadał Łukasz Byśkiniewicz.

Dużo trudniejszy dzień mieli Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot. Załoga KIQ Rally Team uszkodziła lewą przednią część samochodu i musiała zatrzymać się na odcinku, by wymienić koło. Po pierwszej pętli zajmowali 22. miejsce, ale na drugiej pętli uzyskiwali trzeci, czwarty i ponownie trzeci czas, awansując na dziesiątą pozycję.

W klasie 3 wszystkie odcinki wygrała załoga Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski. Ich przewaga nad Marcinem Górnym i Mateuszem Martynkiem wynosi 1:02,9. Chorbiński zachowuje jednak ostrożność, bo jego najgroźniejszy rywal w sezonowej tabeli, Jakub Ulanowski, odpadł już na OS 2. Powrót załogi na sobotni etap nie jest jeszcze potwierdzony.

„W rajdach nigdy nic nie jest na wyciągnięcie ręki. Trzeba ten rajd ukończyć, żeby ten tytuł zdobyć, więc jutro jest sporo roboty” – zaznaczał Michał Chorbiński.

W kategorii 2WD liderzy Dariusz Poloński i Łukasz Sitek nie ukończyli etapu po lekkiej przygodzie po ciemku. Prowadzenie objęli Piotr Wincencik i Maksymilian Staniszewski, ale ich przewaga nad drugą załogą to zaledwie 2,6 s.

„Mieliśmy lekką przygodę, po ciemku. Nic nam się nie stało i próbujemy wystartować w sobotnim etapie” – przekazał Poloński.

Sergiusz Janowski pozostaje jedynym kierowcą mogącym odebrać Polońskiemu mistrzostwo Polski w tej kategorii. Przed finałem dzieliło ich 47 punktów.

Sobotni program jest następujący:

• 8:05 – serwis B: Skoczów, Targowisko Miejskie (15 min),
• 8:38 – OS 7: Brenna/Lipowiec 1 (10,63 km),
• 9:21 – OS 8: ORLEN VITAY Partecznik 1 (9,24 km),
• 10:14 – OS 9: Jaworzynka 1 (7,04 km),
• 10:54 – przegrupowanie: Wisła, plac Hoffa (20 min),
• 11:44 – serwis C: Skoczów, Targowisko Miejskie (30 min),
• 12:32 – OS 10: Brenna/Lipowiec 2 (10,63 km),
• 13:15 – OS 11: ORLEN VITAY Partecznik 2 (9,24 km),
• 14:08 – OS 12: Jaworzynka 2 (7,04 km),
• 14:48 – przegrupowanie: Wisła, plac Hoffa,
• 16:01 – OS 13: ORLEN VITAY Partecznik Power Stage (9,24 km),
• 16:20 – ceremonia mety przy Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny,
• 20:00 – wręczenie nagród w tym samym miejscu.

Do przejechania pozostanie 63,06 km. Rzeźnikowi i Kozdroniowi zwycięstwo w rundzie zapewni tytuł mistrzów Polski niezależnie od wyniku Power Stage. Po piątkowym komplecie wygranych są faworytami, ale rajdowe doświadczenie podpowiada, że ostateczne rozstrzygnięcie zapadnie dopiero na mecie.

Klasyfikacje po I etapie

70. Rajd Wisły – klasyfikacja generalna po I etapie:

1. Rzeźnik/Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) 31:50,0 s
2. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) +34,4 s
3. Byśkiniewicz/Jastrzębski (Škoda Fabia RS Rally2) +1:00,0 s
4. Chorbiński/Chrzanowski (Renault Clio Rally3) +1:53,6 s
5. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +2:56,5 s
6. Bargiel/Wróbel (Renault Clio Rally3) +3:40,3 s
7. Talik/Trela (Hyundai i20 R5) +3:46,4 s
8. Maj/Pryczek (Ford Fiesta Rally3) +3:51,9 s
9. Ziobro/Zapart (Ford Fiesta Rally3) +4:04,8 s
10. Kołtun/Pleskot (Škoda Fabia RS Rally2) +4:30,4 s

70. Rajd Wisły – klasyfikacja generalna 2WD po I etapie:

1. Wincencik/Staniszewski (Renault Clio) 37:06,7 s
2. Kawalec/Krzyżowski (Peugeot 208 Rally4) +2,6 s
3. Strzeżysz/Potyra (Lancia Ypsilon Rally4) +3,4 s
4. Hundla/Białowąs (Lancia Ypsilon Rally4) +10,3 s
5. Janowski/Grzenia (Peugeot 208 R2) +31,2 s

70. Rajd Wisły – klasyfikacja w klasie 3 po I etapie:

1. Chorbiński/Chrzanowski (Renault Clio Rally3) 33:43,6 s
2. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +1:02,9 s
3. Bargiel/Wróbel (Renault Clio Rally3) +1:46,7 s
4. Maj/Pryczek (Ford Fiesta Rally3) +1:58,3 s
5. Ziobro/Zapart (Ford Fiesta Rally3) +2:11,2 s

na podstawie: KIQ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski.