Chłód odsłania słaby punkt samochodów - opony mogą zawieść szybciej niż kierowcy myślą

Temperatura spada poniżej 7 stopni Celsjusza, a letnia guma zaczyna twardnieć i tracić przyczepność. W takich warunkach wydłuża się droga hamowania, a każdy nagły manewr staje się dla kierowcy większym sprawdzianem niż przy cieplejszej pogodzie. Do tego dochodzi jeszcze wiek ogumienia - nawet opony wyglądające na sprawne mogą już nie dawać pełnego bezpieczeństwa.

Powrót chłodniejszej aury przypomina, że o bezpieczeństwie na drodze decyduje nie tylko styl jazdy, ale też stan opon i ich dobór do warunków. Wielu kierowców zdążyło już przełożyć ogumienie na letnie podczas cieplejszych dni, jednak obecne temperatury pokazują, że to właśnie przyczepność może jako pierwsza pokazać słaby punkt auta.

Najważniejsze znaczenie ma mieszanka gumy. Opony letnie poniżej 7 stopni Celsjusza tracą swoje właściwości, bo stają się twardsze i gorzej trzymają się nawierzchni. W praktyce oznacza to dłuższe hamowanie i mniejszą pewność prowadzenia, szczególnie wtedy, gdy kierowca musi szybko ominąć przeszkodę albo gwałtownie zahamować.

Znaczenie ma też czas. Ogumienie starsze niż około pięć lat zaczyna wyraźnie tracić parametry jezdne, nawet jeśli z zewnątrz nie wygląda na zniszczone. Guma twardnieje, staje się mniej elastyczna i słabiej reaguje na drogowe sytuacje, a to odbija się zarówno na przyczepności, jak i na komforcie jazdy.

Kierowcy nie powinni też lekceważyć uszkodzeń mechanicznych. Najechanie na wysoki krawężnik czy jazda po nierównościach może osłabić strukturę opony. Takie usterki nie zawsze widać od razu, ale w trakcie jazdy mogą skończyć się nagłą utratą powietrza, a w skrajnym przypadku nawet rozerwaniem opony.

Ostrożność w takich dniach naprawdę robi różnicę - to właśnie zmienna pogoda najbezlitośniej pokazuje, które auta mają dobrze dobrane ogumienie, a które jadą tylko na pozorach bezpieczeństwa.

na podstawie: Policja Bielsko-Biała.