Piastowska zmienia się od podziemia po ronda. Prace idą zgodnie z planem

Na ulicy Piastowskiej w Bielsku-Białej świeże warstwy asfaltu pojawiają się obok rozkopanych fragmentów i budowanej infrastruktury. Kierowcy korzystają już z części nowych rozwiązań, ale zakres inwestycji wciąż jest znacznie większy niż sama wymiana nawierzchni. Miejski Zarząd Dróg informuje, że roboty przebiegają zgodnie z harmonogramem.

• Nowa nawierzchnia pojawiła się na kolejnych odcinkach Piastowskiej
• Zmiany w ruchu przygotowały teren pod kolejne rondo
• Pod jezdnią powstaje infrastruktura na lata

Nowa nawierzchnia pojawiła się na kolejnych odcinkach Piastowskiej

Na początku lipca drogowcy wykonali podbudowę bitumiczną i warstwę wiążącą z betonu asfaltowego na prawym pasie jezdni między skrzyżowaniami z ulicami Stanisława Wyspiańskiego i Mieszka I. Na fragmencie od ulicy Emilii Plater w stronę ronda Hulanka ułożono natomiast warstwę ścieralną.

To tylko część robót prowadzonych na jednej z największych obecnie inwestycji drogowych w Bielsku-Białej. Prace obejmują również przebudowę skrzyżowań, zatok autobusowych, chodników i tras rowerowych.

Zmiany w ruchu przygotowały teren pod kolejne rondo

20 lipca wprowadzono następny etap tymczasowej organizacji ruchu. Do użytku oddano nową zatokę autobusową przy przystanku Piastowska – Sobieskiego w kierunku Hulanki. Przywrócono także ruch dwukierunkowy na ulicy Jana Sobieskiego w stronę alei gen. Andersa.

Dzięki tym zmianom mogą rozpocząć się roboty rozbiórkowe oraz budowa tak zwanego ronda okularowego na skrzyżowaniu Piastowskiej z ulicą Emilii Plater.

Równolegle trwa budowa ronda przy ulicy Listopadowej. Drogowcy przebudowują także zatokę autobusową w kierunku centrum oraz przygotowują chodnik i ścieżkę rowerową między ulicami Stanisława Wyspiańskiego i Mieszka I.

Pod jezdnią powstaje infrastruktura na lata

Zakres inwestycji obejmuje również prace, których nie widać po zakończeniu asfaltowania. Wzdłuż Piastowskiej budowane są sieci elektroenergetyczne, kanalizacja teletechniczna i nowe oświetlenie drogowe. Przebudowywana jest istniejąca infrastruktura teletechniczna, a studnie są regulowane wraz z postępem robót.

W ramach modernizacji powstają także nowe elementy infrastruktury podziemnej:

• kanalizacja deszczowa i sanitarna,
• sieć teletechniczna,
• sieć wodociągowa,
• sieć gazowa,
• sieć ciepłownicza,
• przyłącza do poszczególnych instalacji.

Oznacza to, że inwestycja nie ogranicza się do wymiany konstrukcji jezdni i chodników. Wykonanie sieci przed ułożeniem docelowej nawierzchni powinno ograniczyć potrzebę późniejszego rozbierania nowej drogi podczas kolejnych prac przy uzbrojeniu terenu.

MZD podaje, że zakończenie całości zaplanowano na marzec 2027 roku. Do tego czasu kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą liczyć się z kolejnymi etapami tymczasowej organizacji ruchu, ponieważ równocześnie powstają ronda, zatoki, chodniki, droga rowerowa i infrastruktura podziemna.

na podstawie: Urząd Miejski w Bielsku-Białej.