Wodór wyjeżdża na ulice Bielska-Białej. MZK pokazało nowe autobusy

Na terenie zajezdni MZK zaprezentowano pojazdy, które już wkrótce rozpoczną regularną pracę na ulicach Bielska-Białej. Sześć autobusów wodorowych ma zapewnić cichą i płynną jazdę, a przy tym nie emitować spalin. Dla pasażerów oznacza to także klimatyzację, ładowarki USB i nowoczesny system informacji.

• Sześć autobusów wodorowych zastąpi wysłużone pojazdy spalinowe
• Tankowanie trwa kilkanaście minut, a zasięg sięga 350 kilometrów
• Europejskie dofinansowanie sfinansowało większość inwestycji

Sześć autobusów wodorowych zastąpi wysłużone pojazdy spalinowe

Nowy tabor Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego tworzy sześć autobusów marki Solaris. Cztery z nich mają 12 metrów długości, a dwa są 18-metrowymi autobusami przegubowymi. Wszystkie wyjadą na regularne linie Komunikacji Miejskiej w Bielsku-Białej 1 sierpnia.

Podczas prezentacji na terenie zajezdni pojawili się przedstawiciele władz samorządowych, partnerzy projektu oraz media. W wydarzeniu uczestniczyli między innymi wojewoda śląski Marek Wójcik, radny Sejmiku Województwa Śląskiego Rafał Ryplewicz, prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski oraz prezes MZK Hubert Maślanka.

Autobusy wyposażono między innymi w klimatyzację, monitoring, ładowarki USB, system informacji pasażerskiej, wyświetlacze tras oraz rozwiązania wspierające bezpieczeństwo kierowców i pasażerów. Wraz z wprowadzeniem nowych pojazdów z eksploatacji zostanie wycofanych sześć autobusów z napędem spalinowym.

Tankowanie trwa kilkanaście minut, a zasięg sięga 350 kilometrów

Autobus wodorowy korzysta z ogniw paliwowych, które wytwarzają energię na pokładzie pojazdu. Wodór nie jest więc uzupełniany w sposób charakterystyczny dla klasycznych autobusów elektrycznych. Produktem ubocznym tego procesu jest para wodna, dlatego pojazdy zaliczane są do zeroemisyjnych.

Pod względem jazdy przypominają autobusy elektryczne – są ciche, nie generują spalin i przyspieszają płynnie, bez wyraźnych wibracji. Z punktu widzenia codziennej obsługi istotny jest także czas tankowania. Uzupełnienie wodoru zajmuje kilkanaście minut, a deklarowany zasięg wynosi około 350 kilometrów. Dzięki temu autobusy mogą realizować dłuższe zadania na liniach bez wielogodzinnego postoju na ładowanie.

Powiązany artykuł

W Bielsku-Białej rusza bezemisyjna zmiana. MZK odbiera kolejne autobusy

Europejskie dofinansowanie sfinansowało większość inwestycji

Zakup sześciu pojazdów kosztował 21,68 mln zł netto. Około 18,5 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich. Podczas uroczystości uczestnicy podkreślali, że bez zewnętrznego wsparcia sfinansowanie całego przedsięwzięcia byłoby dla MZK bardzo trudne.

Taka okazja jak dziś, to świetny przykład na to, jak bardzo nasza obecność w Unii Europejskiej i Fundusze Europejskie zmieniają rzeczywistość.

Tak mówił wojewoda Marek Wójcik, wskazując, że środki europejskie pozwoliły przeznaczyć 18,5 mln zł na unowocześnienie floty miejskiego przewoźnika. Rafał Ryplewicz pogratulował prezesowi MZK Hubertowi Maślance przygotowania i realizacji projektu, zaznaczając, że bez podobnych dotacji pełne sfinansowanie takich inwestycji nie byłoby możliwe.

Prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski nawiązał do wcześniejszego zakupu autobusów elektrycznych. Ocenił, że rozwój niskoemisyjnego transportu wpisuje się w przyjęte strategie miasta i wzmacnia jego pozycję wśród nowoczesnych ośrodków.

Komunikacja miejska to krwioobieg nowoczesnej gospodarki.

Prezes MZK Hubert Maślanka podkreślał natomiast, że autobusy mają poprawić komfort podróży, ograniczyć emisję zanieczyszczeń i wesprzeć starania Bielska-Białej o tytuł Zielonej Stolicy Europy 2028. Projekt „Rozwój przyjaznego środowisku transportu zbiorowego w Bielsku-Białej” otrzymał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, w ramach działania dotyczącego zakupu taboru autobusowego i trolejbusowego dla ZIT.

na podstawie: Urząd Miejski w Bielsku-Białej.